來源：bim產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

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一、bim技術在標準化構件制作質(zhì)量管理的應用

裝配式建筑的主要結構形式是通過在工廠生產(chǎn)預制構件后，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行現(xiàn)場吊裝施工完成建設的模式，因此，相較于傳統(tǒng)的建設生產(chǎn)方式而言，裝配式建筑的首要生產(chǎn)環(huán)節(jié)是在工廠進行的。

而為了確保工廠生產(chǎn)的預制構件滿足質(zhì)量需求，要從源頭入手進行質(zhì)量管理，即從設計階段開始進行質(zhì)量把控。傳統(tǒng)的設計方案主要是以二維圖紙模式呈現(xiàn)，而 bim 技術的主要特點在于可視化、信息參數(shù)統(tǒng)一在三維構件中展示，便于對構件進行精準設計，避免設計失誤。

bim 技術實現(xiàn)快捷精準設計的原因在于其具有較完整的族庫，設計人員可以在軟件族庫的基礎上進行二次開發(fā)，不斷完善構件庫，甚至建立企業(yè)生產(chǎn)構件庫，設定有不同種類的預制梁、板、柱、樓梯、內(nèi)外墻板等做法，保證設計生產(chǎn)的穩(wěn)定性，利于構件大批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效能，加快建設速度，對質(zhì)量穩(wěn)定性也具有充分的保障。

由于預制構件在生產(chǎn)完成之后需要通過一定距離內(nèi)的運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場完成組裝工作，因此，運輸也是裝配式建筑生產(chǎn)建設的重要環(huán)節(jié)，對建筑物的質(zhì)量管控有重要作用。如果生產(chǎn)完成的構件由于沒有妥善運輸造成構件損壞，一方面會造成返工返修影響工期進度，另一方面還會為建筑物的質(zhì)量安全埋下隱患，因此要充分重視預制構件的運輸作業(yè)。

在運輸階段，bim 技術能夠?qū)嫾畔⑦M行信息化的動態(tài)管理，從前期設計開始為各個構件進行品類、大小、位置、數(shù)量等參數(shù)進行編碼標識，并將編碼與 rfid 技術相結合，實現(xiàn)構件生產(chǎn)運輸動態(tài)管理，并且可以使用 bim 集成管理平臺進行構件信息共享，所有相關人員可以根據(jù)權限調(diào)閱構件即時地生產(chǎn)及位置情況，并運用 bim 技術進行 3d 模式運輸環(huán)境，避免在運輸過程中的風險，保障運輸質(zhì)量。

另外還可以基于 bim 技術開發(fā)運輸統(tǒng)籌等方面的管理軟件、插件等，根據(jù)生產(chǎn)與施工地址建立運輸動線模型，分析運輸車次、路線情況、運輸車輛、車輛選型的問題，為資源調(diào)配提供數(shù)據(jù)參考。

當預制構件到達施工現(xiàn)場后，要根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排倉儲、吊裝等布局，并根據(jù)生產(chǎn)需求合理安排施工設施設備，同時需要注意的是，對于結構復雜、體積較大等特殊構件，還要考慮在倉儲環(huán)節(jié)不會被施工影響破壞，過重過大的構件要考慮對場地的加固處理，并且還要為后期吊裝機械的位置預留好構件周轉(zhuǎn)的空間。

bim 技術在倉儲環(huán)節(jié)中起到的信息化作用主要在于構件的識別與定位，根據(jù)施工吊裝的先后順序合理安排倉儲順序，通過植入芯片將構件信息錄入信息系統(tǒng)后，可以直接從信息化軟件或平臺上直觀地操作模擬構件堆放以及施工的流程，便于作業(yè)人員進行施工方案的編制與交底工作。

裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑的最大區(qū)別在于施工現(xiàn)場主要工作內(nèi)容，傳統(tǒng)建筑主要采用現(xiàn)澆方式，而裝配式建筑的施工現(xiàn)場主要以吊裝工藝為主，即根據(jù)設計圖紙及施工方案，將各構件吊運到指定位置進行現(xiàn)場安裝或連接，因此在施工環(huán)節(jié)，吊裝工作對裝配式建筑的質(zhì)量有重要影響。

由于吊裝構件中需要遵循一定的原則方能進行合理的安裝，對于特殊的節(jié)點有專門的施工方案，并且由于構件形態(tài)的多樣化，使得對機械化水平要求較高，同時也對質(zhì)量與安全提出了更高的要求，因此，bim 技術在吊裝節(jié)點能夠發(fā)揮重要的作用。

在前期設計、構件制作、運輸、存儲采用了 bim 技術融合rfid 技術之后，構件都有了唯一編碼，并且分類、定位都較為精準，便于開展吊裝工作。在吊裝之前，可通過 bim 建筑模型模擬施工方案，用三維的形式完整體現(xiàn)施工流程，便于技術及操作人員開展實際操作，同時也能夠達到可視化技術交底的作用。

對于預留部位、空洞等要注意精確度，確保按照設計要求及施工方案進行，不影響后續(xù)工序的開展，同時要注意吊點的位置安排，要根據(jù)相關安全操作規(guī)范進行吊點起吊，確保吊裝施工安全。

為實現(xiàn)裝配式建筑施工的全過程管理、qc 管理的目標，bim 技術可以從建設初期即設計階段開始融合，通過在設計階段進行構件編碼后，采用清單式管理辦法，將所有構件通過信息化識別后列出清單，清單包含構件的各項信息數(shù)據(jù)，并列明質(zhì)量需求，作為后期施工的質(zhì)量管理依據(jù)。

之后可以通過 bim模型進行模擬分析，對某些二維圖紙不便展示、難以標識的部位及施工工藝進行動畫模擬，方便管理人員進行施工交底，并明確相關技術人員、管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容。

隨后 bim 技術可以結合二次開發(fā)，與施工管理相結合，實現(xiàn) 5d 管理，為施工質(zhì)量管理提供模型數(shù)據(jù)基礎，提前做好質(zhì)量管控重點分析，結合現(xiàn)場施工情況，對關鍵部位關鍵工序進行重點把控，也便于質(zhì)檢人員根據(jù)模型信息情況進行重點檢查，保障項目質(zhì)量。

除此之外，bim 技術還可以為裝配式建筑項目施工管理提供管理輔助功能，通過質(zhì)量責任的分解，構建及不斷完善質(zhì)量管理組織結構，確定崗位人員的工作職責，為 qc 小組提供信息化數(shù)據(jù)，對質(zhì)量過程信息的追溯、定位、施工整改等方案的制定提供數(shù)據(jù)支持。

同時，bim 還可以結合 ifc 標準等構建企業(yè)標準，為企業(yè)的長期生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性提供科學保障。

隨著裝配式建筑在各地如雨后春筍般不斷開展建設，對于裝配式建筑的質(zhì)量要求也越來越高，而通過與 bim 技術的充分結合，能夠為項目管理提供信息化管理的新思路及新型管理方式，解決裝配式建筑建設實踐工作中與傳統(tǒng)項目管理的矛盾，推動建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)裝配式建筑的可持續(xù)發(fā)展。